够实惠的实力派 试驾北汽新能源EX360

随着新能源技术的不断成熟，各大车企也推出了越来越多的高性价比的新能源车型。北汽新能源作为最早一批布局新能源市场的车企，其产品矩阵非常丰富，并且随着市场的竞争越发激烈，高续航和高性价比的车型也会受到消费者更多的关注。下面小编就带大家详细的了解一下这款10万元以内，最大续航398km的国民纯电SUV——北汽新能源EX360。

北汽新能源EX360整体造型依旧采用了绅宝X25的设计语言，棱角分明的车身设计在一定程度上增加了其力量感，并且在车身细节处增添了新能源车型常用的蓝色装饰。新车采用了新能源车惯用的封闭式格栅设计，在降低风组的同时又可以很好的提升其辨识度。而且前车标后面隐藏了快充口，可在30分钟左右把电池电量从0冲至80%。前大灯组的造型极为犀利，内部采用了卤素光源+透镜的设计，日行灯则采用的是LED光源。

新车侧面的腰线从前轮眉处上扬至尾灯，使得车辆具有一定的俯冲视觉效果，运动气息也进一步加强。外后视镜造型较为圆润，并集成有造型独特的转向灯，具有不错的立体感。门把手采用了与车身同色的设计，使车辆整体效果得到加强，并且还配有无钥匙进入这一实用功能。16寸的铝合金轮毂造型较为简洁，并采用了万力轮胎，规格为205/50 R16。

尾部造型同样极具硬派气息，笔直硬朗的线条又为车尾带来了不错的层次感。棱角分明的尾灯与车身设计极为融洽，红白分明的尾灯，预计点亮后的辨识度应该会很不错。保险杆下方配有大面积的银色护板，使车辆的运动气息进一步增强，更加凸显其SUV的特性。

内饰布局较为简洁，北汽车标状的空调出风口搭配大面积仿木饰板为车内带来了一些豪华感，细节之处的镀铬装饰也为其增添了不错质感。三幅式的多功能方向盘握感比较舒服，镀铬装饰条搭配高亮的饰板让视觉效果得到了提升。仪表盘造型较为简洁，两侧为机械仪表，中间的大尺寸液晶显示屏可以显示非常丰富的车辆信息。悬浮式的7英寸中控液晶屏虽然尺寸不算太大，但其触控的灵敏性还是很好的，内部配有百度CarLife等功能。出风口下方为多媒体和空调控制按键，并配有USB和HDMI接口，使用十分方便。

前排扶手箱的位置比较合理，并采用皮质包覆，很好的提升了车内质感，但其内部空间不算太大。座椅采用皮质包裹，内部填充物软硬适中，支撑性及舒适性还不错，黑红的撞色设计也显得很时尚。后排座椅配有三个独立头枕，这点还是很不错的，同时座椅靠背支持4/6比例放倒。后备厢空间十分规整，空间大小也足够应付日常使用，后排座椅可以按比例放到，能够有效提升空间的延展性。

北汽新能源EX360搭载了最大功率为80千瓦，峰值扭矩230牛•米的永磁同步电机，电池容量是48kWh，综合续航里程达到了318公里。与电机匹配的是单速变速箱，换挡机构则使用更具科技感的旋钮式。北汽新能源EX360采用了前麦弗逊+扭力梁式非独立悬架，这一常见的组合方式。

北汽新能源EX360在起步时，具有很强的爆发力，在日常城市常用的0-60km/h的范围内，绝对可以比肩很多搭载小排量增压发动机的车型的表现。新车的动力输出还是非常线性的，而且没有燃油车发动机的轰鸣声，在极为安静顺畅的情况下就完成了超车。但时速达到80km/h后再想提速时就会变得相对缓和，毕竟高速区间本身也不是电动车所擅长的。EX360采用了电子助力转向，方向盘力度适中，但是指向性的精准度还有提升空间。另外，悬架对颠簸处理时的韧性与从容，可以说更温润，更舒适、驾驶质感有明显的提升。EX360中低速时车辆很好的抑制了风噪和胎噪，外加纯电动车没有发动机噪音的优势，在噪声控制方面做的还是很到位的。

总结：北汽新能源EX360的整体造型时尚，内饰设计也具有不错的档次感。而作为衡量一款电动车是否会受消费者青睐的重要指标——续航里程，北汽新能源EX360也是做的十分到位，398km的最大续航让其站在了新能源市场中的第一梯队。终端售价10万元以内，综合续航里程达到了318公里，可以说北汽新能源EX360的整体竞争力还是非常强大的。

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